轮胎是汽车的重要零部件之一，犹如汽车的脚。尤其在矿山运输中，就其运输成本来看，轮胎消耗的成本，约占生产运输成本的20%~30%，轮胎的固定成本也随着卡车载重吨位的加大而增加，对于矿用自卸车所使用的巨型全钢工程子午线轮胎而言更是如此。所以，高质量的轮胎配合正确的维护保养，不仅可以延长轮胎的使用寿命，同时对保障运输安全和降低运输成本具有重要的意义。

而在我国，具有巨型全钢工程子午线轮胎装备研发及制造能力的企业屈ꦡ指可数。天津赛象科技股份有限公司对巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型机的研发始于2007年，于2008年一季度具有完全自主知识产权的世界第一台49″-51″特巨型全钢工程子午线轮胎一次法成型机带料试车成功。随后继续专注于能够生产更大规格、更高强度和使用寿命的二次法巨型全钢工程子午线轮胎成型机组。

功能表及特征

• 四次法注塑成型工艺流程

我厂家最新头条的超大全钢工程施工子午线摩托车货车汽车轮胎机头机用到二次法机头工序，相信于做次机头法的摩托车货车汽车轮胎钢丝绳帘线容重要增加4%~7%，往往该设备所的生产的摩托车货车✅汽车轮胎效果比较高，相等负荷率下采用寿命短更长。

• 指形正包冲剂反包加工

我子公司独特的的“拒绝正包”技术性，可采用和动力驱程🦂正包指型片整体性搜集点开、合拢。变少指型片因经常在使用的后出現姿态不搜集现像，简化正包捉取帘布的搜集性，互相增强帘布正包全过程的“打皱”及指型片受引力危害与帘布边部刮蹭现像。也可管用变少指型片间的间接磨檫，保护英文指型片，多在使用的期限。其他，采用的样子各18片指形片，妥当多指形片的圆弧建筑面积以变少指形片数，导致正包捉取时连接接缝更少有，加快正包效果。兼备胶襄反包和反包杆五种方式供业主按需挑选。

• 带独有驱程的正包枝术

本着巨胎超重的基本特征，我国的物品在正反面包设计上ꦚ所采用带独有驱程的正包枝术，即指形片医院同时手动液压推动盘经过导轨滑块与托架接，而非智能家居控制在机箱进给上。该枝术可能巨大的缓和机箱进给的反力，控制长期性利用后的疲劳过度变型，可增多的设备利用使用期限同时重新追踪定位可靠性强，精密度。

• 3级纠偏科技

基于巨胎半部位巨大、加宽、超重的货位性能，通常的纠偏的技术比较慢衡量货位在运送的时候中做到好的纠偏结果，小编的產品用到4个等级纠偏，即：货位小车纠偏—运送装置预支撑纠偏—运送钢板厂家纠偏—运送钢板直流电动🔯纠偏。衡量了货位从最开始上能知道前端开发粘合的全的时候对中，也巨大了增加了劳动力资源的生产成本。

• 全一键卸胎技术工艺

旋转式胎坯卸胎系统也是咱🎶们產品的专利证书技巧，卸胎环可移动端至塑型鼓主位，在圆上的方向抱紧胎坯，接着环体什降、旋转，将胎坯平均水平放于電動胎坯小车上，小车可在程度把握同进同出，达成胎坯的全部系统自动卸胎。